Практиковался в умении создавать коллажи. Как оказалось, это значитльно легче и быстрее, (И главное — реалистичное изображение выходит), нежели рисовать «традиционно». Начеркалась пробная страничка некоторого комикса в альтернативной истории, сеттинга «90 лет СССР». Дальше, конечно, страничек не будет (актёры же нужны, реквизит и т.п.), но может когда-нибудь и выйдет нечто стоящее :) В принципе, уже и сценарий набросался несложный для реализации, но до окончательного варианта, конечно, ещё оченно далеко.

( Показать )

К повести «Гражданин 19F». Концепт-арт униформы.

1) Боец Администрации по Правам Человека ОФС

Оперативные служащие Администрации по Правам Человека выполняют роль миротворческого контингента в Доминионах (Их задача — предотвращать конфликты, но не участвовать в них; «тушат» горячие точки вооруженые аэрокосмические силы (ВАКС) или, реже, федеральная армия), так же обеспечивают безопасную репатриацию граждан из автономных колоний с «репрессивными» режимами, желающих получить политическое убежище в ОФС, и непосредственное обеспечение порядка на объектах, которые приписаны к Администрации. Тем не менее, «серые солдаты» — так прозвали сотрудников миротворческих сил в связи с характерным цветом униформы — пользуются дурной репутацией как внутри Федеративной Системы, так и за её пределами; де факто, корпус играет роль «боевиков» для очередной оппозиционной группки федерального правительства, и нередко выполняет в независимых колниях роль «эскадронов смерти». В связи с относительно небольшим влиянием оппозиционной группы, обеспечивающей организацию, боевики Администрации не учавствуют в конфликтах интересов внутри Системы выше регионального уровня в переферийных Метроплексах, но активны в теоретически свободных от системного влияния Доминионах. Мировторческие силы Администрации по Правам Человека находятся едва ли выше первых, нижних ступеней в пирамиде различных «групп оперативного реагирования» оппонирующих политических блоков ОФС. Вслед за ними идут силовики таможенной службы и т.д., а замыкает пирамиду департамент «Кера».

Концепт «серых солдат», боевиков Администрации по Защите Прав Человека, возник очень давно — задолго до появления самой повести, ещё в самых ранних моих творениях. Вот один из очень старых набросков, изображающих подобного бойца: http://i031.radikal.ru/1205/30/7cfed8140c81.jpg
Изначально, представители этой организации задумывались как главные антогонисты серии (до «Гражданина»), но в последствии их роль несколько «сжалась», сократившись до очередной «безликой» стороны политических дрязг системного правительства, без очевидно-негативной окраски. Но сам по себе концепт бойца остался почти что неизменным; создавая образ этих солдат, я, с одной стороны, хотел передать ощущение плохой базовой подготовки силовиков (при том сохраняя некоторую футуристичность униформы), заменяемость и безликость, «блеклость» этих парней, набирающихся без всякой подготовки из городской шантропы Доминиона. Одновременно, их форма несколько стилизована для создания негативного восприятия организации в целом.

2) Офицер Муниципальной Службы Безопасности Анклава.

МСБА — подобие «полицейских» сил в Анклавах ОФС, оправдано получает все пинки как от общественности, так и от политических групп. Это «козёл отпущения» для всего системного аппарата, когда дело касается каких-то нарушений безопасности, пускай и самых незначительных, в то время как успехи орагнизации — если такие вообще имеют место — присваиваются другим структурам, будь то федеральное агенство госбезопансости или армейские силы правопорядка. Для сотрудника силовых структур попасть в МСБА — всё равно что свалится в отходную яму без надежды на возвращение. Таким образом, в эту структуру идёт набор лишь из гражданского населения, а так же попадают соверешенно безнадёжные, бесперспективные неудачники из параллельных силовых ведомств.

В «Гражданине» МСБА играет достаточно важную роль, и образ её сотрудников притерпел немало изменений. Единственное, что сохранилось — это характерный тёмно-синий цвет комбинезона и красные береты. При создании их формы стояла задача создать образ бойцов, которые, фактически, не принимают никакого участия в оперативной работе уже очень, очень давно — многие десятиелетия, но тем не менее, вынуждены носить достаточно тяжелую, «полевую» униформу. В отличие от силовиков Администрации, сотрудники МСБА должны были бы вызыват ьскорее некоторую жалость, нежели отвращение; это люди, у которых не сложилась карьера, не понимающие по сути, чем они конкретно занимаются — столь абсурдной порой становится их работа. Отношение окружающих к ним соответсвенное.*Спойлер* И тем паче их положение становится сложнее, когда безопасникам прихоится столкнуться с настоящим, тяжелым «форс-мажором», к которому они соврешенно, никак не подготовлены, а помощи ждать не откуда — никто попросту не заинтеерсован в ней.

( Показать )

К повести Гражданин 19F

С появлением промышленных колониальных мегаагломераций — т.н. Метроплексов, а затем и жилых Анклавов с высокой плотностью населения, аэродайны — лёгкие транспортные аппараты вертикального взлёта и посадки — прекратили своё существование как исключительно военные машины. Доступны широким слоям населения эти аппараты стали скорее вследствие необходимости появления нового транспортного средства, способного осуществлять быструю и эффективную транспортировку персонала в новых условиях федеральных экзопланетных колоний, нежели как причуда потребительского рынка.
Первые колониальные поселения представляли собой крохотные, изолированные купольные сооружения, разбросанные на относительно небольшой площади. Даже несмотря на достаточно быстрое освоение технологии «мгновенного» переноса барионных тел через «кротовины» (Т.н. «магистраль Копперхеда»), позволившее сократить потери в передаче материи с 43,5% у первых установок (Действительно, первые «мгновенные» переброски были суицидными для многих добровольцев-первопроходцев) до 5,7% у второго поколения, колонизация дальнего космоса велась достаточно медленными темпами, а инвесторы были готовы вкладывать деньги только в разработку наиболее дефицитных сырьевых ресурсов. Для перемещения в пределах колониальных поселений хватало наземных, колёсных аппаратов – так называемых «роверов», простых в изготовлении, надёжных и энергоэкономных. Всё изменилось с появлением Метроплексов – автономных, саморазвивающихся комплексов промышленной застройки, управляемых продвинутыми автоматизированными системами – первыми полноценными конструктами ИИ. Их существование стало возможным благодаря прорыву в отрасли микромеханики; несмотря на широкое использования так называемых «нанотехнологий» начиная с конца атомного века, по-настоящему эта наука обрела дыхание лишь на заре космической эры. Несмотря на многочисленные провалы прошлых десятилетий, человечеству удалось воссоздать синтетический аналог живой ткани, фактически – искусственную «клеточную» структуру с заданными свойствами. Структура была способна к саморепликации (при наличии энергоресурсов и доступного сырья) и имела высокие адаптивные свойства. После нескольких лет «обкатки» технологических новинок в пределах Солнечной Системы, первые автоматизированные станции застройки были переправлены за её пределы. Результат превзошел любые ожидания представителей правительственной комиссии по колонизации, хотя и полностью оправдал предположения научных экспертов; за первый квартал испытания, Метроплексы значительно превзошли в эффективности наиболее развитые из колоний «старого» типа, обслуживаемые людьми. Воодушевлённые коммерческим успехом и положительным общественным резонансом, представители Системы организовали фонд поддержки для промышленных концернов, переносящих активы за пределы Солнечной Системы., куда были вложены весьма значительные финансовые средства. Постройка метроплексов окупалась достаточно быстро (в первые годы, Система брала на большую часть расходов по содержанию сети кротовин), и колонизации космоса был дан мощный толчок.
Однако структура Метроплексов требовала создания совершенно иной транспортной сети, так как традиционный наземный транспорт в их пределах действовал крайне неэффективно – или вовсе не мог выполнять поставленные задачи. До тех пор, пока Метроплексы оставались лишь безлюдными промышленными комплексами, раскинувшимися на десятки и сотни километров, словно плесень, сковывающая кору планеты, и уходящие на многие километры вглубь неё, такая проблема не возникала. Перевозка добываемого сырья, оборудования и готовых изделий была налажена предельно эффективно благодаря сети внутренней гиперконтейнерной/модульной транспортировки. Однако когда в растущие агломерации хлынул поток поселенцев из перенаселенного Марса, Селены и других урбанизированных центров Солнечной Системы, появилась необходимость как-то интегрировать в них пассажирский транспортный комплекс. Среди множества предложенных проектов наиболее перспективным оказалось создание сети магнитных поездов, использующих уже готовые линии переброски промышленных грузов – лишь незначительно модифицированные. Перемещение же в вертикальной плоскости потребовало создания продвинутых скоростных лифтов, совместимых с системами жизнеобеспечения жилых комплексов. Транспорт же личного пользования какое-то время практически отсутствовал в колониях.
Вопросу не уделялось достаточное внимание вплоть до Колониальных Войн и появления первых, густозаселённых жилых зон в Метроплексах – Анклавов-миллионников. Наземный колёсный транспорт был неспособен действовать в переплетении многочисленных, вертикально направленных ярусов, а система магнитных поездов не могла обеспечить скоростную транспортировку пассажиров в любую требуемую точку агломерации (Что является важным условием для эффективного функционирования контрольных служб, инспекционных инженерных бригад и т.п.). Некоторое время для этих целей использовался громоздкий и энергоёмкий гражданский авиатранспорт, к тому же, создававшийся по принципу модификации уже существующих моделей, использующихся в Солнечной системе, но с постоянным ростом числа Анклавов такая практика стала приводить к резкому увеличению числа аварий и нарушений графика работ муниципальных служб. Перед инженерами встала задача создания лёгкого, надёжного, достаточно мобильного и простого в изготовлении летательного аппарата с низкой ресурсоёмкостью производства. За основу было взято шасси боевой машины, уже достаточно долгое время состоявших на вооружении Армии и Аэрокосмических Сил – аэродайна. Первоначально были предложены и более радикальные конструкторские идеи (Включая создание персональных «ракетных ранцев»), однако они не получили широкого распространения в пределах ОФС (В отличие от формирующегося в то время Доминиона).
Первые гражданские аэродайны появились всего за несколько лет до начала Колониальных Войн. Это были достаточно небольшие, манёвренные аппараты, использовавшие магнитоплазмодинамические двигатели. В отличие от боевых моделей, конструкция была упрощена буквально до безобразия; корпус аэродайна, например, был изготовлен из оксинитрида алюминия и поликарбоната – эти материалы считались антикварными даже по меркам того времени. При внешней примитивности, машина, тем не менее, обладала достаточно продвинутой системой автоматизированного управления с применением квантовых микро-ЭВМ.
Современные гражданские аэродайны сильно отличаются от первых серийных моделей. Это угловатые, массивные транспортники, в которых не осталось и следа от прежних каплеобразных конструкций, предназначавшихся для полёта в условиях относительно плотной атмосферы. Корпус современных машин изготавливается с применением нанокомпозитных пластин переменной геометрии, как и большинство других технических средств. Как правило, пассажирские аэродайны шести- или двенадцатиместные. Они широко используются как частными лицами, так и муниципальными службами, начиная от МСБА и кончая санитарной инспекцией. Несмотря на протесты граждан, аэродайны в большинстве случаев остаются приписанным к лицу по месту службы. Частные транспорты составляют всего 15-20% от общего числа. Аппарат надёжно защищён от механических повреждений, вплоть до столкновений на сверхзвуковых скоростях, и оборудован многократно дублируемыми системами экстренной посадки и катапультирования, однако не оборудован для противодействия любым видам современного вооружения, начиная от простых ускорителей массы гражданского пользования. Некоторые транспорты Муниципальной Службы Безопасности Анклавов в связи с этим оснащаются пластинами компрессии материи, однако установка таких устройств возможна только на нижней части рамы машины. Стоит добавить, что первые модели имели очень плохое экранирование от ЭМИ (защищена была лишь силовая установка и цепи управления), что приводило к неприятным инцидентам (незапланированным посадкам аппарата, сбоем навигационных систем) в мощнейших магнитных вихрях промышленных и энергетических блоков Метроплекса. Вследствие этого, следующие модели аэродайнов стали оснащать системами активной электромагнитной защиты и гасителями помех.
Подавляющее большинство аэродайнов производится госкорпорацией Lockheed-Martin, однако эксклюзивные модели так же производятся концернами Bork, Trag Tech и Rolls-Royce Group.
Сверху: Lockheed-Martin AV-770 “Zirconia”
Классический двенадцатиместный гражданский аэродайн, используемый в ОФС уже на протяжении 12 лет. Предназначен для перемещения внутри Анклава. Максимальная скорость – 820 км/ч.
Внизу: Lockheed-Martin AV-790D “Cobalt”
Шестиместный аэродайн, используемый Муниципальной Службой Безопасности Анклава (МСБА). Многоцелевой аппарат, способный осуществлять транспортировку пассажиров как внутри Анклава и на поверхности планеты, так и в пределах промышленных пустошей Метроплекса. Является модифицированной версией гражданского AV-790B. Развивает максимальную скорость в 2170 км/ч.

( Показать )

Вот я и прошел первую часть оной поднявшей столько шуму игрушки, так сказать, «на пробу». Что я могу сказать?
Если бы мне пришлось описывать её «буквально в двух словах» — сказал бы «Conflict: Desert Storm + Star Wars KotOR». Да, тот самый старенький, добренький тактический шутер Desert Storm, у нас известный как «Буря в Пустыне» или просто «Бурька») Только «Бурька» была тактическим шуткром с рудиментарной «ролевой» системой, а ME(1) — ролевой шутер с рудиментарными элементами тактики. А в целом, похоже просто до боли: несколько персонажей с конкретной «специализацией», поездки сквозь плохо детализированную пустыню на чересчур живучем БТР-е (Если в «бурьке» он выдерживал одно-два прямых попадания из орудия Т-72, в МЕ его скашивают 5-7 прямых попаданий «ходячих танков»..) с периодическими вылазками дабы открыть очередные ворота или «зачистить» объект, солдаты, не умеющие прыгать или взбираться на двадцатисантиметровое препятствие, благодаря чему вынуждены его обходить по разветвлённой сети туннелей, редкие аптечки, которые можно использовать лишь по истечении определённого времени... Можно продолжать достаточно долго. Разве что в «бурьке» небыло энциклопедии игрового мира, а жаль :)
( Показать )
Вообще, довольно забавно, как из по сути недоделанных кусочков складывается на удивление внятное, добротное целое. Если взять каждый элемент игры по отдельности — ролевую систему, тактику, сюжет, собственно экшен-составляющую, диалоги и т.п. — с единственным исключением в виде поездок на оном БТР-е, которые без преувеличения воссозданы просто гениально, едва ли не достойно отдельной игрушки — всё сделано очень посредственно и всё мы уже видели. Как шутер игра просто убога, сюжет достаточно банален в сравнении хотя бы с тем же Deus Ex-ом, тактика — можно сказать, её там нет, диалоги — в общем-то в порядке, но это далеко не уровень той же KotOR, например. Но всё это ВМЕСТЕ создаёт просто удивительную атмосферу в меру увлекательной, очень крепкой игрушки — даже не смотря на то, что жанр космооперы мне не нравится.

Игровой мир достаточно разнообразен и приятен; несмотря на то, что ME — далеко не «научная» фантастика, он куда более реалистичен, нежели, например, тот же мир «Звёздных Войн». Кинетическое оружие, использование экзоматерии для межзвёздных путешествий (Правда, очень мудрёным и неэффективным способом, но тем не менее, теоретически рабочим с точки зрения современной физики (!) — если бы такая материя дейстельно могла бы быть синтезирована), относительно небольшое число разумных цивилизаций в Галлактике... Обширная внутренняя «энциклопедия» игры — хотя в том же «Аватаре» была больше, но не суть дело. Ах да! Над игрой, как оказалось, работал известнейший дизайнер Сид Мид, из под чьей руки вышли образы таких культовых фильмов, как «Бегущий по лезвию», «Чужие» и т.п., а главное — человек принимал участие в разработке настоящих (в том числе боевых) аппаратов для Министерства Обороны США и НАСА. Соответсвенно, модели «земной» техники и дизайн локаций очень и очень порадовали — кое-что даже взял «на заметку» для собственных концептов. Да, к графике и дизайну уровней никаких притензий нет; вышедшая три года наад игра выглядит не в пример лучше, чем тот же новёхонький Syndicate.
Сценарий игры — штука противоречивая. Это то, что я бы назвал «военно-патриотической постановкой» — какой некогда был широко известный сериал Stargate SG-1 («Звёздный врата»), на прямую спонсируемый ВВС США — и проталкивающий соответсвующие идеи. В игре в самом лучшем свете представлено Человечество — могучее, очень быстро развивающееся, способное стать «костяком» всей галлактической цивилизации. При этом, передовая роль тут принадлежит военным — а точнее, космическому флоту Земли, в то время как любые другие организации представленны как напрочь коррумпированные и недееспособные в принципе; политики и политические партии — лживые или самодуры, в крайнем случае — радикально настроенные националисты; полиция и службы безопасности — бюрократичны, не способны действовать адекватно в любых нестандартных ситуациях (таки ЭТО правдоподобно), частные компании — напрочь все хапуги и готовы ради выгоды трупами фундамент заложить. И лишь военные — честь и гордость Земной Цивилизации, несут свет и добро бла-бла-бла. В «Звёздных Вратах» фактически вырисовывалась абсолютно тождественная ситуация, с той лишь разницей, что SG-1 были ещё категоричнее; «все — ослы, и лишь конкретно ВВС, да ещё конкретно ВВС США — дартаньяны». Армия? Морпехи? Национальная Гвардия? Тю! Куда вы тащите этих профанов, только ВВС способны защитить мир и порядок в Галлактие :D ME(1) куда менее категорично в данном отношении, и практически все военные (Кроме наёмников естественно) — добродетели и могучие защитники, будь то космофлот или скажем регулярная континентальная армия. Даже армейская разведка тут представлена пафосно-геройски. Я не скажу, что одобряю такой подход в целом, и всё-так, это куда лучше нежели большинство современного псевдо-массового искусства, тут и там посрамляющего человечество и вооруженные силы. Уж лучше путь будет «военно-патриотическая» ода :)

Отдельно следует сказать о русской озвучке игры. Это просто нечто. Худшую озвучку я встречал разве что у Vice City с русским дубляжом. Звучит всё просто отвратительно. А некоторые «образцы» русского перевода вообще вводят в ступор; например, шкалы «Образец» и «Дегенерат» в меню развития персонажа. Вот и догадывйся, что имелось в виду в оригинале (Как я понимаю, имелось в виду «хороший» перс или «плохой» согласно сюжетным поступкам. У меня вышел 100% «Образец» и всего 7 — «дегенерат» xD )

( Показать )

Иногда приятно видеть, что страна развивается в нужном направлении. Вот например, недавняя новость — теперь в школах будет введено обязательное морально-религиозное воспитание. Например, часть школ Саратова были закреплены за храмами, расположенными на территории города. Об этом сообщила глава городского комитета по образованию Марина Епифанова, пояснив, что это связано с введением в учебную программу нового предмета «Основы религиозных культур и светской этики», одним из направлений которого будет изучение православия. Определять направление для школьников будут их родители. Предполагается, что курс поможет нравственно-духовному воспитанию учащихся.
«Основы светской этики» выбрали 47% учащихся, «Основы православной культуры», — 28,7%, «Основы мировых религиозных культур» — 20,3%, «Основы исламской культуры» — 5,6%, «Основы буддистской культуры», — 1,2%, «Основы иудейской культуры» — 0,1%.
Приятно осознавать, что на поддержание моральных устоев даже в этой стране выделяются значительные средства.
Будем надеятся, что концепция будет и далее воплощаться в жизнь — постепенно, но верно.

А вот новый закон о Партиях очень расстраивает.

Недавно зашла речь о головных уборах, распостранённых в ОФС. Упомянул т.н. «гражданский шлемофон», и решил вот нарисовать его концепт:

( Показать )

Гражданские шлемофоны являются досаточно распостранённым видом головного убора среди тех граждан, которые не используют инсигнию для прямого контакта с Системными службами поддержки в силу тех или иных обстоятельств (Как, например, нежелание быть подвергнутым манипуляциям с памятью, или несовместимость инсигнии Объединённой Системы с примитивными её подобиями, вживляемыми в некоторых Доминионах). Кроме информационного блока (Функции телефона, телевизора, «браузера», навигатора и т.д. и т.п.), шлемофон так же совмещает в себе систему ребризинга (молекулярной фильтрации атмосферы) и защищает от низкокинетических повреждений (удары и т.п. до 470 кгс/см^2)

( Показать )

Панорама Анклава планетарного комплекса KY-031F. Сам Анклав — вдали, за десятками километров промышленных пустошей. К повести Гражданин 19 F — http://aleone.furnation.ru/view/114193/
Возможно когда-нибудь сооружу схематическую карту Анклава и окрестностей, аки у Толкиена.
Чтобы приблизительно представить масштаб — http://img.furry.s ... _-_citizen_19f.jpg — взгляд «изнутри» самого жилого Анклава; http://img.furry.s ... -_the_governor.jpg — высшие ярусы, с видимой маленькой пирамидкой (она тут слева на краю Анклава).

Ким, Уинс и Алиса, в чиби-форме ^_^
Вообще, рисовал ещё и Фиделя, но он стращноватый для чибика — бритый, бледный и тощий.

( Показать )

Вот теперь ФН работает как надо! :3

...А я отсаюсь с вами, дорогие товарищи) Ну, конечно, если не будет форс-мажоров, но это как уж судьба решит :)

Смотрю я, просто массовый исход с ресурса наметился. Ну как же тут его не вспоминть: http://www.youtube.com/watch?v=OUp4Z0eGV4o — он тоже когда-то ушёл.
Остаётся лишь пожелать успехов в новых начинаниях нашим «ушельцам», поблагодарить их за приятное общение и качественные работы. Я надеюсь, что зарубежная аудитория действительно оценит их лучше, и они, в конце концов, добьются тех вершин, которые здесь им по тем или иным причинам оказались закрыты.

А мы продолжаем жить дальше и радоваться первым, к сожалению, ещё морозным, дням Весны. В свете последних событий хотелось бы поблагодарить собственную — хотя и очень скромную — аудиторию за поддержку и понимание на протяжении этих лет. Я здесь планирую прибывать ещё достаточно продолжительное время и надеюсь, что прибывание будет конструктивным и полезным не только для меня и уже сложившегося окружения, но и многих других пользователей. А «старой гвардии» хотелось бы пожелать не опускать рук, и не спешить с выводами — быть может, ФН ещё достоин вашего внимания.
Ну и отдельная благодарнасть администрации ресурса за то, что её работа делает возможным существование этого замечательного сообщества.

Спасибо за внимание.